HOT ! モデモ NT53 箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装”（2輌セット）

モデモNT53箱根登山鉄道 モハ2形 “元塗装”（2輌セット）購入後1〜2回走行させ、保管していた物です。TOMIX98608JR583系電車（JR東日本N1・N2編成・床下黒色）セット。根登山鉄道は、明治21年設立された小田原馬車鉄道に始まります。【加工品】Nゲージ 681系0番台 サンダーバード 3両付属編成 V14編成。国府津～湯元間に施設された鉄道は、明治29年に電化のため社名を小田原電気鉄道会社に変更し、明治33年に電気鉄道が開通しました。【MICROACE】東京メトロ9000系 一次車 南北線6両セット（A8497）。その後景勝地である箱根にスイス登山鉄道にならった鉄道を敷設する事になり、明治45年に工事の施工が認可になりました。マイクロエース 相模鉄道9000系 新塗装 10両。当初軌道1,372mmでしたが途中で1,435mmの標準軌に変更され、スイスの登山鉄道ベルニナ鉄道を参考にした路線は、大正8年6月に箱根湯本～強羅間8.9kmの登山鉄道が開通しました。鉄道模型 TOMIX HO EF210。その後小田原電気鉄道会社は日本電力会社に合併され昭和3年8月箱根登山鉄道が生まれました。KATO 211系5000番台+313系8000番台 6両セット。念願であった小田原～強羅間の直通運転も昭和10年に達成し現在に至っています。KATO Nゲージ ICE4 7両基本セット 10-1512 鉄道模型 電車。モハ2形には、当初木造車体で銅製車体に改造された108～110のグループと、最初から銅製車体で完成した111～112のグループがあります。KATO E231系 山手線 11両。両グループとも外形上の差異はほとんどなく主電動機や台車はスイス製を仕様していました。マイクロエース 785系300番代 特急「スーパー白鳥」用増結改造車 2両セット。108～110の木造グループは、昭和31年から32年にかけて東急車輌（108,109）東洋工機（110）でそれぞれ銅製車体化しました。KATO E231系0番台 常磐線,上野東京ライン 10両セット 加工品。また111～112は、両車とも川崎車両で製造されました。【10-308】165系『ムーンライト』(緑・赤)６両セット。モハ2形は当初はスイス製の主電動機とシュリーレン台車を使用していましたが、途中種電動機がカルダン式東洋電機製の電動機に変更され、台車も東急車輌のTS330Aに変更されました。メルクリン Zゲージ　BR111 コレクターズ　ガイド付き。登山電車の特徴として、通常の電車にはない特徴も数多くありますが水タンクを装備し水をまきながらレールと車軸の摩擦を防いだり、レールを直接圧着するブレーキや強力なブレーキ能力のあるカーボランダムブレーキの装備などがあります。トミックス　97934 東武500系　リバティ　特別企画品　6両セット。またモハ2形には連接運転を行うために密着自連を装備していますが、この連結器も登山運転を行うため数々の研究が行われ開発されたものです。KATO HOゲージ　24系　夢空間 3両セット 3-522。車両種類···電車種類···私鉄